每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇

车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成。 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成（） 每侧站台的屏蔽门由24对滑动门、19扇固定门、2套端门、6对应急门组成（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、4对应急门、2扇端门和若干固定门组成（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 昆明地铁首期工程及支线（除主线以外），支线每侧站台共设24对滑动门及6对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。改正（） 昆明地铁3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 站台每侧屏蔽门由道滑动门组成（） 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 一二号线屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台屏蔽门由滑动门、应急门、36扇固定门和两套端门组成 站台门门体由括滑动门、固定门、应急门，每侧站台的两端各设一扇端门组成（） 一侧站台的屏蔽门由对滑动门、扇固定门、扇应急门和2扇端门组成（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 滑动门为中分对开式设置，一侧站台共设24道滑动门，22道标准滑动门，净开度为mm，净门体高度mm（） 一侧站台的屏蔽门由若干固定门，对滑动门，对12扇应急门和2扇端头门组成（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 一侧站台屏蔽门中有（）道滑动门