换向器表面变形，片间绝缘突出，是造成电机产生火花的原因之一。

直流电机换向器表面的氧化膜是换向器与电刷间滑动接触产生电化学过程的结果，其主要作用是。A.减少换向器和电刷摩损B.改善换向性能C.便于维护D.降低噪音E.提高换向器表面硬度（） 电机环火最根本的原因是换向器上点位特性过陡及片间电压过高。 直流电机的电刷与换向器间的火花等级分为（）个等级 换向器工作表面上无规律的换向片发黑，大多是由于方面的原因，使电刷与换向器表面接触不良引起的（） 由于电磁的原因，在电刷与换向器之间产生大的火花称之为电磁火花（） 直流电机的换向器表面，应清洁、光滑，满载时的火花不应超过级（） 电刷有火花，使换向器发热，可能是换向器短路。 电刷有火花，使换向器发热，可能是换向器短路（） 电机换向器表面不许有凸片及严重烧损，磨耗深度不得超过（） 换向器的片装配质量直接影响电机的换向（） 电瓶车电器系统发生火花的原因主要有：炭刷接触不良；换向器接触表面熔蚀；表面不洁和电极绕组短路几个方面（） 直流电机换向器进行表面修理，一般应先将电枢升温到（60-70）℃，保温1-2小时后，拧紧换向器端面的压环螺栓，待电机冷却后，下刻换向器片间云母片，而后再车光外圈（） 直流电机换向器进行表面修理，一般应先将电枢升温到(60-70)℃，保温1-2小时后，拧紧换向器端面的压环螺栓，待电机冷却后，下刻换向器片间云母片，而后再车光外圈。 直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高（） 直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高（） 115型电机在运行中，如果发现整个换向器表面都发黑，表明电机在正常运行时，换向火花以达到或超过（）。 电机换向器表面不许有凸片及严重烧损,磨耗深度不得超过mm（） 直流电机的换向器云母片或换向片凸出易造成环火故障（） 直流电机换向器片间云母板厚度分组的目的是什么？ 客车电扇换向器火花大温度高的原因有（）