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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析。
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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析。
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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析()
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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析。
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多选题
铁路槽车装车后油品带水的主要原因是()
A.装车管线发生串水 B.储油罐脱水不净 C.下雨天装车刮入 D.槽车内藏水
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判断题
铁路槽车装车后油品不合格,不得出厂。
答案
判断题
铁路槽车装车后油品不合格,不得出厂()
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单选题
()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A.加热管法兰密封失效 B.加热管积水结冰导致破裂 C.加热管可能出现的水锤现象 D.油品温度过高
答案
单选题
汽油品质变化的主要原因是()。
A.外界水杂的混入 B.氧化变质 C.轻组分大量蒸发 D.环境变化
答案
判断题
铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开。
答案
判断题
铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开()
答案
主观题
液体油品失去流动性,其主要原因是含有()。
答案
热门试题
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散装油品损耗产生的两大主要原因是()(按扎物理形态变化分类)
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分析主要原因是
高温油品不准带水,罐内有水要及时()。
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油品装槽车流速不得大于4米/秒()
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