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由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。
单选题
由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。
A. 偏移值
B. 偏心值
C. 偏中值
D. 曲折值
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单选题
由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。
A.偏移值 B.偏心值 C.偏中值 D.曲折值
答案
单选题
轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的()来衡量。
A.偏移值 B.总偏中值 C.偏中值 D.总偏移值
答案
单选题
在修造船中,广泛采用()法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。
A.塞尺 B.直尺-塞尺 C.指针 D.光学仪器
答案
单选题
如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间,则轴系会出现()。Ⅰ.轴系挠度过大;Ⅱ.轴系难以准确对中;Ⅲ.安装不方便
A.ⅠⅡ B.ⅡⅢ C.ⅡⅢ D.ⅠⅡⅢ
答案
单选题
轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。
A.指针法 B.直尺-塞尺法 C.平轴法 D.平轴法或平轴计算法
答案
单选题
长轴系是指具有()中间轴的轴系。
A.一节以上 B.两节或两节以上 C.三节以上 D.10米以上
答案
单选题
短轴系是指具有()或()中间轴的轴系。
A.一节/两节 B.一节/无 C.两节/三节 D.10m/小于10m
答案
单选题
用顶举法测量轴系的实际负荷,允许误差为计算负荷的()。
A.10% B.15% C.20%
答案
单选题
轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。
A.偏移值 B.曲折值 C.偏差值 D.偏中值
答案
判断题
计轴系统还可用于检测车辆速度,判定列车通过计轴点的时间()
答案
热门试题
测量轴系中心线同轴度偏差,可采用()。Ⅰ.平轴法;Ⅱ.平轴计算法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.光学仪器法。
AzLM计轴系统每台主机最多可以检测个计轴点()
联轴器适用于联接两轴的传动轴系。()
轴系一般由传动轴、轴承、传递设备及轴系附件组成()
一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线()。
轴系校中时,尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用()来测量。
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。
当轴系同轴度测量值δ总<δ总max,φ总<φ总max时,表明轴系的()。
计轴系统可以检测断轨()
计轴系统可以检测到()
TAZⅡ计轴系统计轴板简称()
相邻轴轴心线相交,但相邻轴两法兰中心对准,其连接法兰处偏中值为()。
43. 轴系中任一轴承的最小负荷,应不小于相邻两跨上轴的自重和外载荷等所有重量的( )。
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。
计轴系统中,( )负责接收室外计轴单元回传的计轴数据,将数据发送给相邻的轨道板。
今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ=0、φ≠0,该相邻轴轴心线呈()状态。
人眼的共轴系统的轴是()
相邻轴轴心线相交,但相邻轴两法兰中心未对准,其连接法兰处偏中值为()。
轴系联轴器法兰根部的过渡圆角半径应不小于联轴器处实际轴径的()
通过对轴系状态的检验发现,轴系的δmax、ψmax不符合要求,这表明轴系的()不符合要求。
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