单选题

大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()

A. 非放射型线网
B. 方格型线网
C. 放射环形线网
D. 放射型线网

查看答案
该试题由用户209****15提供 查看答案人数:29468 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户209****15提供 查看答案人数:29469 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()
A.非放射型线网 B.方格型线网 C.放射环形线网 D.放射型线网
答案
单选题
大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()
A.非放射型线网 B.方格型线网 C.放射环型线网 D.放射型线网
答案
多选题
城市中心区不应建( )。
A.一级加油站 B.一级加气站 C.一级加油加气合建站 D.NG 加气母站 E.液化石油气加气站
答案
多选题
城市中心区不应建()
A.一级加油站 B.一级加气站 C.一级加油加气合建站 D.CNG 加气母站 E.液化石油气加气站
答案
单选题
城市中心区道路间距一般为:
A.300~400m B.100~150m C.500m左右 D.600~800m
答案
单选题
在城市中心区与景观区不宜采用()
A.户内变电站 B.AIS变电站 C.全地埋式配电站 D.景观型预装式配电站
答案
主观题
什么叫城市中心区?城市集中设施有哪些?
答案
多选题
下面哪些站不能建在城市中心区()。
A.一级加油站 B.一级加气站 C.一级加油加气合建站 D.CNG加气母站
答案
单选题
使城市各个区域至中心点的距离最短,线网中心区域的可达性最好,从而有利于城市中心区客流的集散,保持城市中心区的活力线网类型是()
A.网格式线网 B.分离式线网 C.无环放射式线网 D.有环放射式线网
答案
单选题
下列加油加气站()不应建在城市中心区。
A.一级加油站 B.一级加气站 C.一级加油加气合建站 D.NG加气母站
答案
热门试题
下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是( )。 下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是() 是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度() 车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度称为( ) 三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分较短,属于()。 三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分较短,属于 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施,哪些是正确的() 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施,哪些是正确的?(  ) 车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度() 下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是()。 下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是() ()接地开关的一端与母线【线路】相连,另一端应与__可靠相连 乙站所在功能区通常位于( )①城市中心区 ②高校密集区 ③交通干道旁 ④城市边缘地带   逆向城镇化是指城镇或城市中心入口尤其是大城市中心区人口(),城镇周围卫星城镇的() 下列关于缓解城市中心区停车矛盾措施的表述,错误的是(   )。 屏蔽层应一端(),另一端()。 城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。() 通过进路是指从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。 下列缓解城市中心区交通拥挤和停车矛盾的措施中,正确的有( )。 产业和人口向城市中心区域聚集的城市化类型是
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位