城市中心区道路间距一般为：

使城市各个区域至中心点的距离最短，线网中心区域的可达性最好，从而有利于城市中心区客流的集散，保持城市中心区的活力线网类型是（） 下列加油加气站（）不应建在城市中心区。 对于负荷密度较大的城市中心区，配电变压器低压侧供电半径一般应控制在（）内（） 地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。 下列加油加气站，不宜建在城市中心区的是（） 下列加油加气站，不宜建在城市中心区的是（ ）。 在城市中心区、用地紧张地区、污秽严重地区等地建设变电站，其配电装置一般选用GIS（） 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施，哪些是正确的（） 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施，哪些是正确的？（　　） 一般位于城市中心位置、通常是城市行政区中心的广场是（） 下列关于缓解城市中心区停车矛盾措施的表述,错误的是（   ）。 下列加油加气站，不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是（）。 下列加油加气站，不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是（） 逆向城镇化是指城镇或城市中心入口尤其是大城市中心区人口（），城镇周围卫星城镇的（） 乙站所在功能区通常位于（ ）①城市中心区 ②高校密集区 ③交通干道旁 ④城市边缘地带   下列缓解城市中心区交通拥挤和停车矛盾的措施中，正确的有（ ）。 车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定，在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于( )。 （　　）既可以作为小面积办公空间，也可作为城市中心区家庭居住。 城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为30~40km/h（） 容量为400千伏安柱上配变用于市中心区、负荷密集的城市建设区、经济开发区以及城镇中心区等（）