喷油器的喷油孔在长期使用中因结炭且部分堵塞而影响喷油规律外，常会引起（）

喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。 孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。 喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响 当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时，将会出现（）。 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于： 喷射时一次喷射厚度不得太薄或太厚，对于岩面凹陷处应(. )，凸出处应: 先喷且多喷、后喷少喷|先喷且少喷、后喷多喷|后喷且多喷、先喷多喷|后喷且少喷、先喷多喷 在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（ ） 喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油，造成柴油机排气冒蓝烟（） 喷油器喷油压力调整过低会产生等不良影响（） 喷油器喷油后压力调整，拧紧调压螺钉，则喷油压力（） 喷油器的主要调整项目有喷油质量，喷油压力。 喷油器的主要调整项目有喷油质量，喷油压力（） 喷油器的喷油过程如何？ 调整喷油器喷油压力时，拧入调整螺钉，喷油压力增大；反之喷油压力减小。 由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器（）。 滤料长期使用会被杂质堵塞而失效，所以每（）需要反洗一次。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要早。( )