如果ATS发出一个有效的扣车命令，那么列车会无限期停站，直至扣车命令撤销（）

一个工程项目的持续时间是一定的，但也可无限期延长（） 下列说法正确的是。A.站台可以同时设置扣车和跳停命令。B.站台在设置扣车或者列车未停稳情况下，允许下达提前发车命令。C.站台设置扣车成功后，该站台会显示显示“红色菱形”。D.在已经设置指定列车跳停的站台，如果再设置站台跳停，将自动删除指定列车跳停设置（） 如果计息周期无限期缩短，并按复利计息，称为间断复利。(  ) 站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了（） 无限期支付的年金是（） ATS系统向ATP/ATO系统传送列车识别号设定、列车运行调整信息、扣车、跳停等信息（） 可以被视为无限期证券的是（）。 土地的“无偿无限期使用”并非指使用者在任何情况下都可以无限期占用下去。 ( ) 扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经授权后由相关车站放行（） 在ATS上设置扣车后，ATS车站列车图标显示黄色（） 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在故障时，对原在ATS上扣停的列车，经行调同意后由放行（） 有可能无限期拥有的知识产权是（　　）。 有可能无限期拥有的知识产权是：( ) 无限期追征其税款、滞纳金的包括（）。 当ATS对站台列车进行扣车时，DTI显示（） 扣停列车原则上要求，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意（） 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（） 取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳（） 站台旁的黄色H字符表示中央ATS扣车命令设置（） 记录仪的记录数据可以无限期的保留（）