影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派检查人员进行全过程监督，发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发施工安全整改通知书（）

影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“（）”。 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派（）进行全过程监督，发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书 影响工务设备安全的外单位作业工务段应派进行全过程监督 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“施工安全整改通知书”（） “设备单位检查人签名”遇有2个及以上设备管理单位时，应填记（） 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位指派安全监督检查人员发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报批准后方可复工（） 《高速铁路工务安全规则》规定：非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订安全协议（） 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”，由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报铁路局工务处批准后方可复工（） 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”），由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报铁路局工务处批准后方可复工（） 《普速安规》第2.1.12条对工务设备管理单位的安全监督检查人员有何要求 《高速铁路工务安全规则》（试行）:工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“营业线施工停工通知书”（） 《普速安规》第2.1.12条对工务设备管理单位的安全监督检查人员有何要求？*10 请求施工（慢行及封锁）登记“设备单位检查人签名”：遇有2个及以上设备管理单位时，应填记。设备管理单位与施工单位为同一单位（无配合单位）时，本栏可不填记（） 现场作业负责人检查确认（非设备管理单位作业时由与设备管理单位监督检查人员共同检查确认）线路已达到放行列车条件（） 工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行抽查监督，发现质量不合格及施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正（） 根据《高速铁路工务安全规则》，非行车设备管理单位需进入作业门作业的，应与相关专业的行车设备管理单位签订，明确各自的职责，由行车设备管理单位办理相关手续，并在其带领下进出作业门 外单位在地铁运营线范围内施工时，设备管理单位须加强监督，哪类作业需要（委外维修单位人员视作设备管理单位人员）现场全程监督，其他施工由设备管理单位加强现场检查与监督（） 工务设备管理单位发现外单位在管内营业线（）m范围内进行非法施工，必须立即制止 工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”（） 严禁外单位在无设备管理单位人员带领情况下上道施工、作业（）