沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）、（）。

沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。 水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的()。 （ ）是直接同行车和大气相接处的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。 沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。 沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（　　）。 沥青混凝土路面中，直接承受行车作用的是（）。 沥青混凝土路面中，直接承受行车作用的是（ ）。 直接同行车接触的道路层次称()。 适宜自行车道与人行车道面层的是(      )沥青混凝土。 基础是底层房间与土层相接触的部分，它承受底层房间内的荷载。() 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层？ 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层 适宜用于自行车道与人行道的沥青混凝土面层的类别是（）。 由于疲劳损坏、行车荷载的反复作用下，沥青面层和半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力所引起的沥青路面病害是（　　）。 适用于自行车道与人行道的面层的是(      )沥青混凝土。 地层是建筑物室外与土壤直接相接的水平构件，它承受作用其上的全部荷载，并直接将它传给土壤。() 沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用（）沥青混凝土 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层中的关键项目为（） 路基是路面的基础，承受由路面传递的行车荷载（） 直接位于沥青面层下由不同材料铺筑的主要（）层称作基层。基层主要承受由面层传来的车辆荷载竖向力，并把这种作用力扩散到垫层和土基中。