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疏散平台在防淹门、人防隔断门和道岔区是连续的()

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疏散平台在防淹门、人防隔断门和道岔区是连续的()
答案
单选题
紧急疏散平台在防淹门、人防隔断门、道岔区、区间泵房以及处断开()
A.联络通道 B.隧道 C.防空洞 D.车场线
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单选题
疏散平台在防淹门、人防隔断门处断开()
A.对 B.错
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单选题
合肥轨道交通疏散平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开,平台高度(距轨顶面)mm()
A.800 B.850 C.900 D.950
答案
判断题
隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的左侧。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开()
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单选题
疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开()
A.左侧 B.右侧 C.行车方向的左侧 D.行车方向的右侧
答案
单选题
疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开()
A.左侧 B.右侧 C.左前方 D.右前方
答案
判断题
疏散平台是指地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时,疏散乘客的专用通道。疏散平台在经过防淹门、人防门和经过辅助线时断开,中间有楼梯上下连接,经过区间泵房门时是连续的,中间没有隔断()
答案
判断题
BAS对区间人防隔断门能监视又能控制()
答案
多选题
人防区间隔断门故障的处理规定有()
A.首列通过故障人防区间隔断门的列车限速25Km/h运行 B.司机须加强瞭望,发现门体侵限立即停车报行调 C.由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理 D.若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25Km/h通过上述区段 E.首列通过故障人防区间隔断门的列车限速10Km/h运行
答案
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