250公里统型动车组车内空气环境控制客室空气粉尘浓度：＜（）mg/m3

250公里统型动车组采用换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了（） 时速250公里统型动车组停放制动设置在（）。 时速250公里统型动车组停放制动设置在（） 250公里统型动车组客室空调机组在每节车厢内配置了（）个温度传感器 250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装（）台客室空调机组、1台换气装置. 为确保良好的乘车环境，CRH2型动车组客室内安装了离子式空气加湿器以调节车内空气湿度（） 250公里统型动车组司机室空调采用制冷剂为（） 250公里统型动车组客室空调机组换气装置（含逆变器）每车设1台换气装置，最大新风量（） CRH1型动车组客室空气压力由控制（） 250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装（）台换气装置 250公里统型动车组客室空调机组采用R407C制冷剂(同CRH380A动车组)，司机室空调采用R134a制冷剂。 250公里统型动车组客室空调机组采用R407C制冷剂（同CRH380A动车组），司机室空调采用R134a制冷剂（） 250公里统型动车组采用了换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了被动式压力保护系统（） 250公里统型动车组采用了换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了被动式压力保护系统（） 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成（） CRH2A统型车250公里速度级动车组收音广播系统以（）作为系统平台 CRH2A（时速250公里）型动车组牵引电机分布（） 250公里统型动车组客室空调机组在高于制热设定温度以上的状态下，同一运行模式持续（）分钟以上时，运行模式将提高一级 250公里统型动车组设有应急通风功能，在正常交流电源供电发生故障时，应急通风装置由（）启动，向客室提供乘客所需的最小新风量