车站FAS台使用“210”组呼，能够呼叫以车站为中心、半径约7-8km范围内的列车CIR和GSM-R手持终端用户;（）

CIR电台主呼隧道车站时，呼叫信令为（） 应急抢险手台与调度台相互呼叫采用组呼方式（） 主界面下按，呼叫列车所在的车站基站区内相关用户，通话过程与邻站组呼相同（） __以单呼、组呼、广播方式呼叫调度辖区内的机车司机 行车调度台具备强大的调度功能，可以通过选呼、组呼、全呼等方式呼叫列车（） LTE手持台直接呼叫短号码（）可呼叫最近车站。 LTE手持台直接呼叫短号码（）可呼叫最近车站 “299”组呼发起时，本区段列车调度台和组呼通信范围内车站值班台、具有“299”通话权限的GSM-R移动终端均自动加入和接听“299”组呼通话，且无法再使用其他通信业务功能，相关人员应及时收听并处理组呼通话（） 温州市域铁路S1线控制中心专用电话系统调度操作台采用__数字接口，__结构，调度人员呼叫车站或车辆段值班人员时可以实现__、组呼和__功能 车站手持台通话组包括__、车站通播组、__、各联锁区通话组（） CIR设备的GSM-R通话可以分为GYK与调度员通话，与车站值班员通话，与运转车长通话，邻站组呼，站内组呼，紧急呼叫和广播（） 手持终端短号码呼叫调度所调度员、车站值班员等FAS用户。根据管内各GSM-R区段实际情况，使用不同的短号码进行呼叫。昆明南动车走行线拨呼叫当前调度区段昆明南沪昆场车站值班台或昆明南动车运用所值班台（） 紧急呼叫是一个组呼或者通播组呼叫（） 车站使用GSM-R手持台主动与司机联系时，应在拨通司机后，首先呼叫“××（次）司机，××站呼叫”（） B制式车站台、机车台、便携台之间采用信令方式呼叫，不能用话音直接呼叫便携台（） 控制中心调度员能通过调度台进行等各种方式呼叫车站、车辆段值班台、调度分机（） 手持终端短号码呼叫调度所调度员、车站值班员等FAS用户。根据管内各GSM-R区段实际情况，使用不同的短号码进行呼叫。沪昆高铁拨呼叫当前最近的车站值班员（） 车站需要使用无线固定台呼叫指定800M时，需在模式下进行（） 车载台能够接收调度发起的各种组呼通信（） 组呼为半双工呼叫模式（）