主观题

旁路系统是指高参数()不进入汽缸的通流部分作功,而是经过与汽缸并联的()将降压减温后的蒸汽送至低一级参数的()去的连接系统。

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不进入气化炉安全逻辑系统的参数或控制点是() 汽缸的支承和滑销系统的布置,将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配() 旁路系统是指将锅炉产生的蒸汽绕过()或()而进入凝汽器的系统。 进入受限空间管理要求“三不进入”是指哪三不进入? 汽缸的主要作用是什么?对于超高参数及以上汽轮机,高压缸通常采用哪种结构?为什么? 只适用于中低压参数汽轮机和高参数汽轮机的中低压部分的是()转子 受限空间作业“三不进入”是指无有效的《进入受限空间作业许可证》不进入,安全措施不落实不进入,()不在场不进入。 盾构机液压系统,液压控制阀是通过改变通流面积或通流方向来达到目的,所以在系统中不作功,只对执行元件起控制作用() 液压控制阀是通过改变通流面积或通流方向来达到目的,所以在系统中不作功,只对执行元件起控制作用() 液压控制阀是通过改变通流面积或通流方向来达到控制目的,所以在系统中不作功,只对元件起控制作用() 大容量机组采用高参数后,经济性();而小容量机组采用高参数后,经济性()。 液压控制阀是通过改变通流面积或通流方向来达到控制目的,所以在系统中不作功,只对抛执行元件起控制作用() 液压控制阀是通过改变通流面积或通流方向来达到挖制目的,所以在系统中不作功,只对抛执行元件起控制作用。() 进入有限空间作业实行“三不进入”(指无有效的《进入有限空间作业许可证》不进入,安全措施不落实不进入,监护人不在场不进入)() 目前高参数大容量机组多采用()。 液压控制阀通过改变通流面积或通流方向来达到挖制目的,所以在系统中不作功,只对抛执行元件起控制作用() 汽轮机高压旁路系统是指新蒸汽绕过高压缸,经减温减压后进入( ) 中国大学MOOC: 汽轮机的旁路系统是指蒸汽绕过汽轮机,经过与汽轮机并联的减温减压装置,到参数较低的蒸汽管道或凝汽器中的连接系统。 柴油是经过:油箱→手油泵→柴油滤芯→高压泵→高压缸管→喷油嘴→进入汽缸。 高参数、大容量机组对蒸汽品质要求( )
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