带有电流截止负反馈的自动调速系统中，一般电动机的堵转电流Id=Io（）

已知WK—10A型挖掘机提升电动机额定电流846A，其截止电流一般为1.5倍额定电流，堵转电流一般为2.5倍额定电流，请问提升系统截止电流，堵转电流各是多少 电压负反馈调速系统对电动机励磁电流的推动能有效抑制（） 电压负反馈调速系统对电动机励磁电流的扰动能有效抑制。（） 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选阻值（）的反馈取样电阻。 电压负反馈自动调速系统，一般调速范围D应为（）。 电压负反馈自动调速系统，一般调速范围D应为()。 电压负反馈自动调速系统，调速范围D一般应为（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡些，应把反馈取样电阻阻值选得（） 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选择阻值的反馈取样电阻（） KCJ1型小容量直流电动机品闸管调速系统由给定电压环节，运算放大器电压负反馈环节，电流截止负反馈环节组成。 带有电流截止负反馈环节自的调速系统，为使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电盟的阻值选得（） 电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路(　　)。 转速负反馈有差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降,系统自动调速以后,使电动机的转速（） 调速系统采用电流正反馈和电压负反馈为了提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围（） 转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，使电动机的转速()。 转速负反馈有差调速系统中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速以后，可以使电动机的转速()。 双闭环调速系统不加电流截止负反馈是因为（） 一般鼠笼型异步电动机的堵转电流大，堵转转矩也大。