多选题

道床伤亡发生在站线时,若伤者处于列车下部,且移动伤者有困难,值班站长及现场公N协助120医务人员调整伤者位置,需要动车时由以下人员共同确认动车条件,司机配合低速动车()

A. 现场指挥
B. 行调
C. 公N
D. 120

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多选题
道床伤亡发生在站线时,若伤者处于列车下部,且移动伤者有困难,值班站长及现场gongan协助120医务人员调整伤者位置,需要动车时由以下人员共同确认动车条件,司机配合低速动车()
A.现场指挥 B.行调 C.gongan D.120
答案
多选题
道床伤亡发生在站线时,若伤者处于列车下部,且移动伤者有困难,值班站长及现场公N协助120医务人员调整伤者位置,需要动车时由以下人员共同确认动车条件,司机配合低速动车()
A.现场指挥 B.行调 C.公N D.120
答案
单选题
发生道床伤亡事故,若列车已越过被撞人区域,且一时无法找到伤者,司机听从行调命令限速 ( ),前行搜索。
A.15KM/H B.25KM/H C.20KM/H D.10KM/H
答案
单选题
道床伤亡处置原则:若列车已越过事发区域,且一时无法找到伤者,严禁列车擅自动车;司机报行调请求支援,行调安排车站派人查看;若车站人员仍无法找到伤者,行调可通知事发列车司机以低于速度动车()
A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.25km/h
答案
判断题
道床伤亡事件发生在车站,若伤者身体部位压在车轮下,避免移动造成二次伤害,需等待120、地铁工安及专业人员现场处置确认后,再视情况移动伤者到安全位置()
答案
单选题
发生道床伤亡事件时,车站支援人员对事件列车车底及周边__米范围内进行全面搜索,若发现伤者,则将其护送至车站做后续处理()
A.30 B.50 C.80 D.100
答案
单选题
列车发生旅客急病或伤害,判断伤者是否有呼吸时,要采用保持伤者气道通畅,利用视.听.感觉方法3-5秒,检查伤者有无自主呼吸()
A.侧身仰头法 B.低头侧身法 C.仰头举颈法 D.抬高颈部的方法
答案
主观题
必须移动伤者,可把人()缚在伤者身体以上。
答案
单选题
必须移动伤者,可把人()缚在伤者身体以上。
A.双手 B.伤肢 C.两脚 D.两臂
答案
多选题
根据运营时间发现轨行区有人现场处置方案,当进入轨行区人员发生道床伤亡事件时,车站支援人员对事件列车车底及周边范围内进行全面搜索,若发现伤者,则将其护送至做后续处理()
A.50米 B.100米 C.车站 D.列车
答案
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正线撞人/压人列车移动伤者需要动车时,听从行调指令动车() 颈部骨折时,可将伤者移动到舒适的环境() 对已丧失意识的伤者,应立即将伤者在坚实的平面上,四肢平放,使伤者处于适宜作心肺复苏的位置() 对骨折伤者如无必要,切勿移动()部位。 对骨折伤者如无必要,切勿移动()部位。 发生火灾时被抬出火场的伤者若已进入昏迷或半昏迷状态,我们要做:()。 在现场抢救电击伤者时如何使伤者离开电源 简述发生触电时使伤者脱离电源方法。 当伤者处于昏迷状态,并且头部出血时,应先怎么做? 车险人伤查勘时,若发现伤者存在既往疾病,且该疾病影响外伤治疗,正确的处理方法是() 焊接旧轨时,若轨端部有低头或损伤者,必须将该部分切去() 搬运伤者时,要观察伤者意识、呼吸、心跳的变化,随时准备心肺复苏 遇伤者被压于车轮或货物下时,应迅速将伤者拖出 下列设备处于列车车下的有() 伤亡事故发生后,负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告()。 发生交通事故造成人员伤亡的,当事人应当立即停车、抢救伤者,同时应()。 列车与动车组会车作业站,发电车下部作业时,非站台侧不作业,只对站台侧作业() 发现伤者手足骨折者,不要盲目()伤者。 伤员大腿、小腿和脊椎骨折时,一般不要随便移动伤者。 伤员大腿、小腿和脊椎骨折时,一般不要随便移动伤者。
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