船舶压载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是（）

游艇前进中，正横前来风，空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大，游艇逆风偏（） 船舶前进中受正橫以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是（） 游艇前进中，正横前来风，满载或半载、首倾、艇尾受风面积大，游艇逆风偏（） 船舶前进中受正横前来风的影响，出现顺风偏的条件主要是：（） 船舶前进中正横前来风，慢速、艉倾以及艏受风面积大的船，船首顺风偏转和以一定速度向下风漂移（） 船舶在前进中，正横前来风，下述船舶，哪一种会顺风偏转？（） 船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。 前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（） 船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（） 一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。 船舶后退中，正横前来风：（） 船舶前进中，正横后来风：（） 重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（） 船舶后退中,正横前受风,则（） 船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（） 船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是：（） 船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是（） 船舶在前进中受风后产生顺风偏转的船大多是（） 直航低速前进中的船舶，当存在横倾时：（） 静止中的船舶，正横前来风，该船偏转的情况是：（）