Tc1、Tc2乘客信息系统与TCMS均通信正常，先取主控端的数据，若无主控端则优先从TC1、TC2顺序取正常通信的PIS数据输出（）

昆明地铁6号线电客列车两个Tc车上的BCU都能成为制动网络中的主BCU，主BCU进行整车的空气制动力的管理。正常情况下，Tc1车的BCU作为整车的主BCU，Tc2车的BCU作为热备份（） TG、TC均显著升高 6号线电客列车编组方式为:-Tc+M1+M2-M2+M1+Tc-改正（） 通信系统专用通信乘客信息系统AP故障处理时，会涉及哪项风险事故？（） CRH1A型动车组乘客信息系统（PIS）是通过与ComC间的串行信道实现网络通信（） 以下有关TCMS子系统叙述正确的是A.PIS：乘客信息系统控制单元，控制广播系统、乘客信息显示。直接与MVB网络进行通讯，实现对音频和乘客信息显示的控制，并监视PIS系统的状态B.HVAC：客室空调控制单元，控制空调系统工作。通过与MVB网络进行通讯，实现对空调系统的集中控制功能，并监视空调系统的状态C.ATC：车载列车自动控制设备，在Tc车与VCU进行通讯，交换列车的状态信息和ATC的控制信息D 一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+,其中“＝”表示（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为（）。 LKD2-T2型列控中心TC2板用于列控中心与LEU通信（） 一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+，其中“-”是，“+”是（） 昆明地铁6号线电客列车编组方式为-Tc+M1+M2=M2+M1+Tc-（） TCMS系统中，控制广播系统、乘客信息显示的是系统（） 3号线电客车AW1工况时，Tc车乘客数为人（） 列车TC1端主用的网络是什么网（） CAN通信线：用于列车乘客信息系统的管理及控制信息的传递（） 乘客信息系统由列车广播与系统组成（） 重庆一号线地铁列车编组形式=Tc+Mp+M1=M2+Mp+Tc=（） 重庆一号线地铁列车编组形式=Tc+Mp+M1=M2+Mp+Tc=（） 正常运行时TC1车VCU为主控（） 温州S1线列车车载通信和乘客信息系统采用集成设计，包含4个子系统（）