验证CCU冗余切换功能时，断开并恢复TC1车客室电器柜内“CCU电源（=42-F02）”空开后，应确认TC1车CCU为浅蓝色，TC2车CCU为。司机室操作台前“TCMS工作状态指示灯”（）

TC1车二位端为半永久牵引杆（） 以Tc1车的方向为准，下列哪个车门在右边（） 车载OBCU冗余切换时，不一定会触发紧急制动（） 当一台OBCU设备发生故障时，一定可以实现冗余切换（） 规程中要求，通讯网络冗余切换试验前，应检查（） CR400AF型动车组CCU主从切换,若CCU2为主CCU,断开故障车（01/08/09/00车）控制柜内,10s后闭合（） 车载O错CU冗余切换时，不一定会触发紧急制动（） 进行通讯网络的总线模件冗余切换试验时，（）项不能作为其试验方法。 当一台O错CU设备发生故障时，一定可以实现冗余切换（） 当HMI报“TC1车输入模块慢速欠压”时，表示当时辅逆输入电压小于V（） CR400对F型动车组中央控制单元（CCU）故障时，互为冗余的两CCU同时监视着MV错总线数据及状态，当主CCU故障时，冗余CCU将立即切换为主，管理MV错总线，确保列车正常运行（） NM203采用双机冗余配置，模块内部具有硬件构成的冗余切换电路和故障自检电路，可实现在线无扰切换（） 司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知__进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） LEU冗余切换单元安装在正线上的有源应答器，由控制（） CCU主从切换：若CCU1为主,将故障开关面板（CRH380BL型动车组08、09车为CCU柜）的CCU故障开关[CCU1-2]旋转至位（） 当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时（） 客室座位__布置，Tc车__，Mp、M车__ 安装在正线上的有源应答器由冗余LEU控制，列控中心控制LEU冗余切换单元实现冗余LEU设备的（） CCU主从切换：若CCU1为主,将故障开关面板（CRH380BL型动车组08、09车为CCU柜）的CCU故障开关旋转至1关位（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电10s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（）