对到达、中转列车中踏面损伤的铁路货车，现场检查不过限的TPDS系统中只反馈“不过限”（）

TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应换轮处理（） 《运标》中规定列检作业场对到达列车中的踏面损伤一级、运行品质不良预警铁路货车要立即扣修（） 采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对其他列车中TADS预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行转动检查，确认有故障时应扣车处理（） 接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责（） 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承的铁路货车，须进行检查（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、、缺损、圆周磨耗不超限（） 采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对其他列车中TADS一级预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行，确认有故障时应扣车处理（） 列检作业场对到达列车中的TPDS车轮踏面损伤报警和运行品质不良联网报警货车要扣车（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：踏面无（） 《运标》中规定列检作业场对HMIS“综合预警”推送的到达、中转列车中TADS二级、三级预警铁路货车须扣车处理（） 指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业（） 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中无轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部无遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查（） 列检作业场对采取人工检查作业方式进行列检作业的中转列车中因铁路货车结构有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查（） 中转作业：指列检作业场在车站对中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车（） 《普规》规定：货车列检对有调车作业中转列车到达后首先施行到达（）试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。 《普规》规定：货车列检对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的（）试验。 部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车（） 中转作业：指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：对铁路货车运行安全监控系统预报的故障进行确认和处置（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：对铁路货车运行安全监控系统预报的故障进行预报和确认（）