常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定时，应摘车送站修所或车辆段施修.有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（）

“始发列车检查范围和质量标准”规定：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板无间隙,间隙旁承间隙不过限（） 铁路货车故障处理种类中：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触属于（） 常接触式上下旁承间隙不大于1mm（） 更换下旁承座和调整下旁承垫板后旁承间隙仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量1～3块，上旁承调整垫板厚度须符合要求（） 常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。 始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（） 货车运用限度规定，同一转向架左右旁承游间之和,间隙旁承2～10mm。（） JC型双作用弹性旁承组装时，旁承座与旁承盒间间隙应大于1mm（） 达速安全保障措施要求，段修调整旁承间隙时，第一次落车后，重新架车复测，不符合规定时更换（） 整车落成旁承间隙更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在下部（） 扣修的转K1型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查技术状态（） JC型双作用弹性旁承组装时，旁承座与旁承盒间间隙不大于1mm（） 常接触下旁承组成组装旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于，大于时用调整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须焊固（） 扣修的K2.K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查技术状（） 扣修的转K1型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查司状态。1（） 上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（） 货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞mm（） 货车运用限度规定，同一转向架左右间隙旁承游间之和m（） 货车运用限度规定，同一转向架左右间隙旁承游间之和mm（） 货车运用限度规定，双作用弹性旁承滚子与上旁承间隙mm（）