在安全指南中规定的惰化为氧气浓度（）

七氟丙烷灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的（）倍，惰化设计浓度不应小于惰化浓度的1．1倍。 七氟丙烷灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的（）倍，惰化设计浓度不应小于惰化浓度的1.1倍 IG-541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的倍，惰化设计浓度不应小于惰化浓度的倍（） 容器惰化过程中，检测含氧浓度小于，容器惰化合格（） 为了连续分析惰气中氧气浓度，在IGS，设置了（）来检测 IGS因惰气中氧气浓度而报警的设定值为（） 七氟丙烷、IG541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的（）倍，惰化设计浓度不应小于惰化浓度的（）倍。 气体灭火系统几种可燃物共存或混合时，灭火设计浓度或惰化设计浓度，应按其中最小的灭火设计浓度或惰化设计浓度确定。（） 气体灭火系统几种可燃物共存或混合时，灭火设计浓度或惰化设计浓度，应按其中最小的灭火设计浓度或惰化设计浓度确定。（） 双重预防体系实施指南中规定，低风险由管控（） 2017版指南中在病程中规定短期失眠是病程（） 双重预防体系实施指南中规定，较大风险实施管控（） 当惰气中氧气浓度（）时，用于洗舱的货泵能自动停止运转。 天然气分离、脱水系统惰化过程中，检测含氧浓度小于，流程惰化合格（） 测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为（）。 实践指南中应建立（）过滤的细则。 ACR指南中LN的诊断标准包括：（） 油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。 油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的（） 指南中强调血培养应至少送（）套