车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）

跨出站台开关站台门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。( ) 列车丢失定位后，站台门后备模式将启用，PCU将负责车门和站台门的联动（） 站台门不能与车门联动时，由司机操作，手动开关 站台作业时，发现站台门夹人夹物，仅重新开关站台门（） 站台门故障排除后，必须手动操作站台门测试开关，关闭站台门，才能把模式开关转到自动控制位置（） 当电客车进站时，站台接发车人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门（） 一号在站台门正常开、关门出现故障时，可运用模式转换开关的专用钥匙将开关打到手动位置（） 当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站3站及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门；当客车距终点站不足3站或双人值乘时，车站不派人添乘协助开关站台门和车门（） 5号线株型车车门及站台门不能正常打开或关闭：确保在AMC/MCS模式下重新按压开/关门按钮；如还无法正常开门/关门,在AMC/MCS模式下按压一次关门按钮；将驾驶模式转至RM司机手动开关车门和站台门，如多站无开门码按行调指令处理。 站台门和车门不联动常见情况（） 车门站台门不联动的常见情况（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 列车反方向运行时（车门、站台门能联动），车站人员配合操作__开关门 首期工程及支线车控室IBP可开关站台门。改正：只能开站台门（） 站台门和车门不联动常见情况包括（） 遇站台门不能联动，将PSL控制盘上的“就地控制开关”打到“就地”位打开站台门，站台门关好后，可直接驶离站台（） 一号线列车切除ATP后，站台门和客室门不联动，需要手动开关安全门（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 当控制系统电源故障或个别站台门操作机构发生故障时，通过开关站台门（） 车门站台门不联动时操作的顺序是（）