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站台作业时,发现站台门夹人夹物,仅重新开关站台门()

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判断题
站台作业时,发现站台门夹人夹物,仅重新开关站台门()
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判断题
司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门两次。()
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判断题
司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门和车门一次。()
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判断题
司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门和车门两次()
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单选题
站台保安发现站台门夹人夹物后,如现场双方视线受阻,站台人员应立即()。
A.拍下紧停按钮 B.显示紧急停车手信号 C.向车控室汇报 D.显示好了信号
答案
单选题
司机站台门作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失,且屏蔽门其他状态正常时,重新开关门几次()
A.一次 B.两次 C.三次
答案
主观题
发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么
答案
判断题
接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门,据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。()
答案
单选题
站台门夹人夹物应急处置终止条件()
A.所有乘客均疏散完毕 B.车站客流达到正常客流水平 C.夹人夹物处置完毕 D.现场指挥确认线路出清,具备恢复运营的条件
答案
判断题
启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时()
答案
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列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是() 站台门夹人夹物现场处置指挥人是()。 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括( ) 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为() 站台巡视人员应留意车门、站台门关闭情况,防止发生车门/站台门夹人夹物,发现异常情况,及时报车控室() 司机站台作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失,且站台门其他状态正常时,重新开关一次屏蔽门。不成功先告知行调,再报站务() 站台门(安全门)、车门之间夹人夹物的应急处置() 当车站站务员发现站台门发生夹人夹物时应立即() 遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 车门站台门关闭过程中遇夹人夹物启动防夹、重新开关门一次后人或物仍未撤离的,司机需立即再次执行开关门作业一次() 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 。( ) 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险,应该() 站台门与车门不能联动时,按照“先开关车门,后开关站台门”的原则执行() 站台门夹人或夹物且已动车,站台岗严格执行的程序() 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引() 车站发生站台门夹人夹物时,以下处置错误的是() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应() 当列车发生站台门/车门夹人夹物时,处置正确的是() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应 ( ) 。
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