SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲数与车轮转速成（）比

车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（） SS9机车上装有TAX2插件式机车（）监测装置。全车共有（）个数字式温度传感器（） SS9机车电压、电流传感器中使用的关键器件是（） SS9改型电力机车装有个DF16型双通道光电式传感器（） 速度传感器在车轮转动时产生频率与车辆运行速度成的电脉冲信号（） 机车上装传感器的轮对产生打滑，引起牵引电机负荷减轻而转速升高，传感器脉冲输出增加，属于速度传感器故障（） 速度传感器在车轮转动时产生频率与车辆运行速度成（正比）的电脉冲信号（） 光耦合型车轮转速传感器装在（）。 风速传感器输出的脉冲速率与风速成正比。 风速传感器输出的脉冲速率与风速成正比（） 汽车车轮转速传感器安装在（）上。 车辆的车轮转速传感器安装在上（） 车轮转速传感器常见的检查方法有（） ASR（驱动防滑系统）的传感器主要有车轮转速传感器和节气门开度传感器，车轮转速传感器与ABS系统共用，而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共用。 车轮转速传感器的作用是检测车轮转速，并将转速信号转变为脉动电压信号输入ECU（） SS9型电力机车靠近电机输出端的车轮是主动轮（） SS4改型电力机车速度传感器直接安装在机车轮轴上（） 用于ABS系统的车轮转速传感器主要有（）。 对于ABS中的车轮转速传感器，哪些说法正确（） 每个速度传感器信道产生两个输出流，提供每圈个转速脉冲（）