以下（）不是自动变速器的压力控制电磁阀控制的油压

01N自动变速器用来控制换挡的电磁阀为（） 丰田汽车电控自动变速器的换挡，是由（）电磁阀的动作来控制的。 在丰田A504E自动变速器中，其中3号电磁阀是用于()控制． 丰田A341E自动变速器采用3个电磁阀控制4个前进挡的自动变换（） 电控自动变速器的电磁阀,安装在( )位置. 自动变速器ECU主要根据（）和车速传感器信息，控制换档电磁阀动作，实现换挡 奔驰722.9自动变速器中，变矩器锁止离合器控制电磁阀Y3/8y8为常闭式，断电阀门关闭，控制油压为最大（） 电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。 自动变速器的换挡电磁阀密封不良，会造成变速器降挡时有换挡冲击。 自动变速器的开关式电磁阀主要用于（） 电控液力自动变速器电控单元按照设定的换挡规律控制各电磁阀工作，以实现自动换挡（） 01N自动变速器用个电磁阀来控制4个前进挡位的自动变换（） 自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于（） 在液控自动变速器中，自动换档是根据油压和油压控制换档阀来进行的。 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为Ω 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为（）Ω。 0AM型自动变速器1/3挡换挡电磁阀是()。 电控有级自动变速器挡位的自动切换是由电磁阀控制换挡阀对换挡执行元件油路的切换来实现的（） 自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，前者可通过改变占空比进行油压调节。 自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。