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油库流量计发油量10000L入油罐车,罐车复核计量数为9985L,则承运方可向油库索赔15L()
判断题
油库流量计发油量10000L入油罐车,罐车复核计量数为9985L,则承运方可向油库索赔15L()
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油库流量计发油量10000L入油罐车,罐车复核计量数为9985L,则承运方可向油库索赔15L()
答案
单选题
油库0.2%流量计发汽油10000L,装车后计量数为9979,则该次发油装车损耗量()L。
A.1 B.21 C.41 D.32
答案
主观题
某加油站从某油库购买93汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0 ℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0 ℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0 ℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0 ℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为1199
答案
主观题
某加油站(B类地区)从某油库购买90#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0℃,卸车后至交班时,无加油。请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?
答案
主观题
某加油站从某油库购买93#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0 ℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0 ℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0 ℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0 ℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0 ℃,卸车后至交班时,无加油。 请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?
答案
判断题
轻油罐车(包括粘油罐车改轻油罐车)、粘油罐车、食油罐车均无须按原结构数量安装呼吸式安全阀()
答案
单选题
铁路油罐车进行油量计算时,其重要的计算参数为()。
A.车号 B.段修日期 C.厂修日期 D.表号
答案
主观题
某流量计发油示值9563L,流量计泵数为1.0008,求实发量是多少?
答案
单选题
轻油罐车(包括粘油罐车改轻油罐车)、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀,粘油罐车呼吸式安全阀排气压力为kPa()
A.100±20 B.120±20 C.140±20 D.150±20
答案
判断题
油库油罐车、储油车入库作业时,严禁入罐掏油,以防中毒窒息()
答案
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汽车罐车向加油站运送柴油,油库发油温度22.5℃,发油体积为12000L,运输距离80km,到站后计量油罐车油品温度24.5℃,油品体积11990L。问:该批油品是否需要索赔?若索赔,索赔量为多少升?()
汽车油罐车按车体结构分为单体和()油罐车。
铁路罐车一般按其用途分为轻油罐车,重油罐车,石油气体罐车()
铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是( )。
铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是()。
油罐车罐内油品卸完后,计量员登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸尽()
通过计量油罐车()和计量温度,可计算油品体积。
油罐车进站后,()立即检查油罐车安全设施是否齐全有效。
目前主要使用的是碳钢油罐车和铝合金油罐车。
目前主要使用的是碳钢油罐车和铝合金油罐车()
在油罐区()的地面设置油罐车静置计量平台。
油罐车运输油品应实行施封管理。油罐车装油后,油库对施封,卸油后,加油站对施封;油罐车其它可出油处,应由地市公司管理部门施打固定铅封,加油站应妥善记录、保管和使用油罐车铅封。有条件的企业要推行油罐车电子铅封系统()
汽车油罐车按罐体容积大小分为大容量和小容量油罐车()
汽车油罐车按装油口的位置可分为()和()油罐车。
汽车油罐车按罐体结构可分为单舱、双舱和()油罐车。
石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于()m/s。
卧式油罐或油罐车内油品要求静止至少()分钟后才能计量。
黑色罐体的黏油罐车是运输()的罐车。
铁路油罐车进行油量计算时,在非常装高度下,其体积值与系数使用靠近法求取()
打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是:油脂深度、油脂温度、()、油脂视密以及油罐车的车号、表号
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