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在正线、到发线上的作业,同一股道只允许一端调车作业,禁止同时向同一股道排列调车进路
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在正线、到发线上的作业,同一股道只允许一端调车作业,禁止同时向同一股道排列调车进路
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在正线、到发线上的作业,同一股道只允许一端调车作业,禁止同时向同一股道排列调车进路
答案
主观题
在正线、到发线上的作业,同一股道只允许一端调车作业,禁止同时向同一股道排列调车进路。{GJ319}
答案
主观题
同一股道只允许一端调车作业,禁止排列调车进路
答案
判断题
同一股道原则上允许一端转线作业,禁止两端同时向同一股道排列调车进路()
答案
判断题
同一股道变更为另外同一股道算一钩,但一批作业同一股道的变更若干次()
答案
判断题
一钩:单机或机车连挂车辆,由一股道去另一股道的调车作业()
答案
主观题
同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在一端列车越过后,方可开放另一端出站(进路)信号
答案
判断题
名词解释“一钩”:单机或机车连挂车辆,由一股道去另一股道,并变更运转方向的调车作业()
答案
主观题
一钩作业是指单机或机车连挂车辆,由一股道到另一股道并变更运行方向的()。
答案
单选题
同一股道向两端方向办理发车作业时,须在一端列车越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号()
A.A正确 B.B错误
答案
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调车作业时,仅变更作业辆数或仅是将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的,不受三钩的限制,但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行()
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