若轨枕方正量超过50mm时，应适量捣实枕底道砟（）

定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足mm时，严禁进行捣固作业。50（） 捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时应分两次起道捣固；一次拨道量不宜超过。每次作业后应进行道床动力稳定（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3；枕底道砟串实；轨枕（BC）（） 在混凝土枕地段起道时，应将起道机两侧轨枕底道砟串实（） 线路维修时，I型混凝土枕中部mm长度范围内，道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯矩造成轨枕断裂（） 捣固车一次起道量不宜超过，起道量超过50mm时应分次起道捣固（） 道岔维修捣固作业拨道量不超过50mm（） 捣固车进行线路捣固作业，一次起道量不得超过50mm，超过时应捣固四次（） 捣固车一次起道量不宜超过50mm（） 大型捣固车进行线路捣固作业，一次起道量不宜超过50mm，超过时应捣固四次（） 内燃捣固机作业，起道量在20mm以下时，一般时应扒出轨枕盒内道砟（） 捣固车一次起道量__时应分两次起道捣固。答案：超过50mm（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过该值时应分两次起道捣固（） 大型捣固车一次起道量不宜超过mm，起道量超过50mm时应分两次起道捣固；一次拨道量不宜超过mm。每次作业应进行道床动力稳定 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于，枕底道砟串实（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vma≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于枕底道砟串实（） 方枕时如轨枕位移量较大时，应先捣固，最后整理道床（） 各类小型液压捣固机都是通过的共同作用，使道砟运动至轨枕底部已填满枕底空隙，从而达到捣固密实之目的