临河至深圳东Z184次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW11，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。

临河至深圳东Z184/1次列车途停龙川站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 临河至深圳东Z184/1次列车途停集宁南站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 临河至深圳东Z184/1次列车途停龙川站，该站分别在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 临河至深圳东Z184/1次列车途停大同站，该站分别在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 Z184次列车终到站（ ）。 4月24日，临河开往深圳东的Z184次列车，一旅客持当日乌海西经临河至九江的车票、携带品超重，该旅客补收四类包裹运费的区段为临河至九江。 呼和浩特至临河K7909次列车编组如下：YZ2、RW1、YW1，其中硬座2节车厢标记定员分别是118人、112人；该列车硬座实际定员为（ ）。 Z267次呼和浩特东—上海列车编组如下：YZ3、CA1、RW3、YW12，其中硬座2节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（） 呼和浩特至上海Z267次列车编组如下：YZ3、CA1、RW3、YW12，其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（） 包头至杭州Z284次列车编组如下：YZ3、CA1、RW1、YW12、XL1，其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） 6月1日，临河开往深圳东的Z184次列车，一旅客持当日当次包头至张家口南学生票，集宁南到站前列车查验车票，发现该旅客无减价凭证，其减价不符加收区段为（ ）。 4月15日，临河开往深圳东的Z184次列车，包头站开车查验车票（列车前方停车站包头东），发现一旅客持当日乌海西经临河至九江的车票，携带品超重7千克，列车应补收（ ）间7千克的四类包裹运费。 呼和浩特至乌海西T6307次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW4，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 Z267次呼和浩特东—上海列车编组如下：YZ4、CA1、RW3、YW12、KD1，其中硬座2节车厢标记定员112人，2节车厢标记定员88人；该列车硬座实际定员为（） 5月1日，临河开往深圳东的Z184次列车，一旅客持当日当次包头经潢川至合肥的车票，携带背包一个30千克、纸箱一个6千克，列车补收16千克四类包裹运费的区段为包头至合肥。 呼和浩特东至杭州K655次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW7、KD1，其中硬座5节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 包头至青岛K712次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（） 呼和浩特至上海Z267次列车编组如下：YZ2、CA1、RW3、YW12（含宿营车）、KD1，其中2节硬座车厢标记定员分别为112人、118人；该列车硬座实际定员为（） X月X日，Z184次（临河至深圳东）到达深圳东站，出站时发现一旅客持临河至深圳东空调硬座直达特快车票一张，随身携带旅行包一件重20kg，麻袋一件、内装葵花籽重50kg（葵花籽当地价格4.00元/千克）。计算后运费高于50千克瓜子的价值时，深圳东站实收临河至深圳东50kg四类包裹运费。 X月X日，Z184次（临河至深圳东）到达深圳东，出站时发现一旅客持临河至深圳东空调直达特快硬座车票一张，随身携带旅行包一件重15kg，麻袋一件、内装葵花籽重55kg（葵花籽当地价格4.00元/千克），计算后，运费高于物品价值，深圳东站实补运费（ ）元。