PSC程序中，低标准船的判别和滞留的依据是（）。Ⅰ、船体、机器和设备或操作安全确实低于相应公约规定的标准Ⅱ、配员不符合最低安全配员证书Ⅲ、管理不善造成船舶或设备的实质性受损

低于标准船的含义是（）。Ⅰ、船体、机器、设备低于公约规定Ⅱ、操作低于公约规定Ⅲ、船员不符合最低安全配员证书要求Ⅳ、高级船员生病 为降低中国籍船舶PSC滞留率，船公司在加强船舶安全管理的同时，应要求（）加强船舶安全设备的管理。 下列关于PSC的说法中，正确的是（）。Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除 保持船级有效的条件包括船体和船舶机械装置（）。 PSC滞留船舶的主要原因是：（）I、保养和管理落后；II、不可信的检验水平；III、消防、救生和航海设备的缺陷 PSC是船旗国监督检查的简称（） 船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一，它除了表示船体的（）又是船体设计及放样的依据。 如果..不能正常工作，不能被认定为就是PSC检查中所称的“低标准船”（） （　）年，设绘事院，招聪颖少年39人学船图、机器图、船体、机器绘算概要等，学制三年。 用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（） “船上油污应急计划”规定，船体溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序；Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施；Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序；Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施；Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响；Ⅵ、回收溢油的程序。 覆跨比判别法判别浅埋和超浅埋的判别依据为H/D≤0.4 。 滞留率最高船级是（） 钢质船体的船宽是指（） 信息筛选和判别的基本程序不包括（） 在PSC检查中，（）缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由”。 PSC检查所依据的情况是PSCO应由港口国主管机关授权，应尽可能避免不适当的滞留或延误船舶。 PSC检查所依据的情况是PSCO应由港口国主管机关授权，应尽可能避免不适当的滞留或延误船舶（） 国际第一个地区性PSC组织是（），其目的是限制并继而消除低于标准船航行。 当我船首撞入他船船体时，我船应该（）。