南京地铁三号线广播系统中由单片机控制，将功放的输入和输出信号进行A/D转换，能检测路音频信号（）

南京地铁三号线车站广播机柜由功率放大器、广播控制单元、噪声输入单元、、电源时序管理器、组成（） 南京地铁三号线广播系统接收ATS数据，实现列车进到站广播（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供套（） 南京地铁三号线控制中心广播机柜由、电源时序控制器、工控机组成（） 南京地铁三号线车站后备广播控制盒的优先级高于综合监控系统的广播控制功能。AXB√（） 南京地铁三号线车站广播系统未接入专用录音设备（） 南京地铁三号线广播系统包含6个风井广播，分别接入临近车站广播系统（） 南京地铁三号线车辆段/停车场套广播控制盒（） 南京地铁2号线广播系统车站广播机柜中完成音频最终输出开关控制的单元是（） 南京地铁三号线功放监测模块能检测8路音频信号，分别对应于8台功放的输入、输出信号（） 南京地铁三号线广播系统在车站为FAS提供路接口（） 南京地铁三号线功放检测模块能检测8路音频信号，分别对应于8台功放的输入、输出信号。AXB√（） 南京地铁三号线车站各广播区音量只能在广播控制单元上调节。AXB√（） 南京地铁三号线在中心设置个广播控制盒，优先级最高（） 南京地铁一号线广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播（） 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播（） 程控X线机（简称程控机）是由单片机控制的（） 南京地铁三号线中心工控机与系统存在接口（） 南京地铁三号线隧道广播分别在柳州东路和上元门设置一套广播设备，各控制半个隧道广播。AXB√（） 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播。AXB√（）