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回运系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。
单选题
回运系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。
A. 方向
B. 地区
C. 时间
D. 流量
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单选题
回运系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。
A.方向 B.地区 C.时间 D.流量
答案
单选题
运量不平衡系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。
A.方向 B.地区 C.时间 D.流量
答案
单选题
回运系数反映了货流在( )上的不平衡性。
A.方向分布 B.时间分布 C.地区分布 D.运力分布
答案
单选题
运量不平衡系数可以用来反映货流分布在( )上的不平衡性。
A.空间 B.时间 C.方向 D.地区
答案
单选题
回运系数和行程利用率可以衡量货流分布在()的不平衡性
A.时间上 B.方向上 C.流量上 D.效率上
答案
单选题
反映货流在时间上分布不平衡的指标是()。
A.货流量密度 B.货运强度 C.货运不平衡系数 D.回运系数
答案
单选题
反映货流在吋间上分布不平衡的指标是()
A.货流量密度 B.货运强度 C.货运不平衡系数 D.回运系数
答案
单选题
反映货流在时间上分布不平衡性的指标是()
A.货流量密度 B.货运强度 C.运量不平衡系数 D.回运系数
答案
单选题
公路货流分布在地区上的不平衡性,可用()来表示。
A.回运系数 B.行程利用系数 C.货流量密度 D.运量不平衡系数
答案
单选题
下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是()。
A.不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比 B.u=0表示反向无货,即单向有载反向空载 C.u=1表示正反方向货流量相同,即是平衡的 D.方向不平衡系数u介于0与1之间
答案
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公路货流在方向上的不平衡性,一般用()指标来衡量,它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
(2008年)公路货流在方向上的不平衡性,一般用( )指标来衡量,它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
公路货流在时间上的不平衡性,一般用( )指标来衡量。
班轮货流不但在方向上存在着不平衡性,而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性,运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的,以下哪个数值不可能为p的值:()。
班轮货流不但在方向上存在着不平衡性,而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性,运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的,以下哪个数值不可能为p的值()
不平衡度或称重径积,它反映了()。
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中国水利资源在地域分布上极不平衡。()
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公路货流在方向上的不平衡性,一般用()指标衡量。
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库场的不平衡系数与()有关。
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值:()。
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值()
旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和()不平衡
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