补机原则上应挂于本务机车的（）

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经批准，可挂于列车后部（） 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位在特殊区段或需途中返回时，经集团公司批准，可挂于列车后部 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。《技规》第256条（） 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法（） 补机原则上应挂于本务机车的（ ），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。《铁路技术管理规程》（普速）第256条（） 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法（） 补机只能挂于本务机车的前部或次位，不可挂于列车后部（） 《技规》：补机必须挂于本务机车的前位或次位（） 回送机车，应挂于本务机车（） 回送机车，应挂于本务机车()。 回送机车，应挂于本务机车（）。 回送接车，应挂于本务机车（） 回送机车，应挂于本务机车。J257（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。第一位J25631.回送机车，应挂于本务机车 旅客未上下车完毕，可以进行本务机车、补机摘挂作业（） 回送机车，应挂于本务机车。次位J257 试运机车均挂于本局担当乘务的本务机次位（） 附挂机车应挂于本务机车次位。附挂货物列车回送时不得超过台（）