CRH2A型动车组制动系统具有与列控车载设备、LKJ等接口，可施行安全制动（）

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ或设备（） CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（） CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。 CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能（） CRH2A型动车组的备用（辅助）制动装置具有制动级位（） CTCS2-200H型列控车载设备，对于CRH5型动车组，SWl开关设定为（） CRH2A型动车组制动控制装置的组成设备包括（） 在250km/h的列控系统顶棚速度的情况下，CRH2A型动车组切除2节车厢制动后，限速（） CRH2A型动车组停放制动在车（） CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备J106（） 动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行，当列控车载设备故障时，装备有LKJ设备的动车组可改用LKJ控车（） 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 CRH2A型动车组信息网络系统的车载检测功能 CRH2A型动车组辅助制动在上设置（） CRH1A型动车组200H型列控车载设备轮径设置原则是（） CRH1A型动车组200H型列控车载设备轮径设置范围在（） CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备《技规》106条（） CRH1A-A型动车组运行中，列控车载设备触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓降下（）