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齿轮的花键孔经高频淬火后,孔径略有()
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齿轮的花键孔经高频淬火后,孔径略有()
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主观题
齿轮的花键孔经高频淬火后,孔径略有()
答案
单选题
齿轮的花键孔径高频淬火后,孔略有()
A.缩小 B.扩大 C.不变 D.以上都不对
答案
主观题
齿部经过高频淬火的花键孔齿轮,由于孔略有(),所以需修整
答案
单选题
精密齿轮高频淬火后需磨削齿面和内孔,以提高齿面和内孔的位置精度,常采用以下原则来保证()。
A.基准重合 B.基准统一 C.自为基准 D.互为基准
答案
主观题
中国大学MOOC: 精密齿轮高频淬火后,进行磨齿面和内孔,以提高齿面和内孔的位置精度,常采用 ( )原则来保证。
答案
主观题
以()定心的外花键或经淬火的外花键,其小径和键侧均需磨削。
答案
判断题
铰铸铁孔加煤油润滑,铰出的孔径略有缩小。
答案
判断题
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答案
判断题
双联齿轮的基准是花键孔轴线,花键是以外径定心的,所以花键孔是其他各表面加工的定位基准,也是装配基准。
答案
判断题
精车带花键孔的双联齿轮各外表面时,应套在花键心轴上进行加工。
答案
热门试题
用拉刀拉削齿轮的内花键孔,拉削后测量发现花键槽在圆周上分布不均匀,这种误差主要来自于()
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢,经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢,经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求()
为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行高频表面淬火?
20CrMnTi是制造齿轮用钢,一般经渗碳淬火后使用。()
为了消除淬火件的变形,保证孔距精度和孔径精度,在相关件孔系加工时常()加工
小模数齿轮一般用高频感应加热表面淬火进行处理。
小模数齿轮一般用高频感应加热表面淬火进行处理()
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高频淬火铸铁导轨面的淬火深度可达()mm。
钢的表面感应加热淬火有高频淬火、中频淬火和工频淬火()
具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为:下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿(或滚齿) →齿部倒角→齿部淬硬→珩齿(或磨齿)。
具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为:下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿(或滚齿) →齿部倒角→齿部淬硬→珩齿(或磨齿)()
花键心轴用于以花键内孔表面为定位基准的工件花键心轴
机床导轨高频感应淬火的淬火深度达()mm
孔径经钻孔.扩孔后,用铰刀对孔进行提高尺寸精度和表面质量的加工叫( )。
车削直径20公厘之内孔,经测量后孔径还小0.4公厘,则车刀应再进刀()
钻孔后,螺孔孔径允许误差为mm()
动联接花键时,花键孔在花键轴上应滑动自如,没有阻滞现象()
齿轮齿面淬火后,齿面的精加工顺序为()
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