车道系统依据入口信息、路径标识信息自动识别车辆在“一张网”中实际行驶路径，完成车辆通行费的与（）

自动刷卡车道系统应用于收费站入口车道，实现车型自动识别、车道设备控制、车道发卡、刷卡等正常车道功能（） 车道应自动识别车辆号牌全牌照（汉子＋字母＋数字＋颜色）信息。收费员应核对校正车辆号牌全牌照信息，录入，发放卡。（） ETC车辆出现ETC卡损坏、OBU损坏、无入口信息的，收费员提示客户相关情况并根据实际，，在车道系统发起入口信息查询请求（） 复合通行卡（CPC卡）是集５．８GHz和１３．５６MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可的通行介质（） 集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道给车辆、出口车道的可重复使用的通行介质，称为复合通行卡（CPC卡）（） 车辆进入入口车道时，收费车道系统判断预约名单，符合预约名单的在ETC入出口信息文件通行状态信息中写入预约（） 出口车道系统根据营运参数设置、卡内的入口信息、入口信息安全校验数据，判定其合法性（） 出口车道ETC车辆出现ETC卡损坏或单片式OBU损坏的，若无入口信息且系统无法获取计费信息的，根据司机提供的__、__等信息，以全网可达最短路径按非ETC__车辆进行计费 复合通行卡是指集5.8GHz和13.5MHz通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质（） 复合通行卡（CPC卡）是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质（） 出入口控制系统的基本结构一般由入口目标识别子系统、出入口信息管理子系统和（）三部分组成。 混合车道出口，ETC车辆无入口信息，以下操作流程正确的有（） 入口混合车道天线已自动交易过的ETC车辆，客户要求领取使用CPC卡通行，写同车牌CPC卡之前清除ETC入口信息，按__，选择“__”，用__对准__按键后开始清除ETC设备中的入口信息（） 车道应自动识别车辆号牌全牌照，“全牌照”应包含（） 收费特情处理中，出口车道系统对ETC车辆进行入口信息判断，且持的，在ETC/MTC混合车道按非ETC车辆流程处理（） 写入粤通卡中的ETC入口信息包括：入口通过区域号、路段号、站点号、车道号、时间、车型、车牌、入口状态标识（） 车道系统自动识别车牌，如识别失败按原【次票】键进行重新识别。收费员应核对校正车牌信息，可手工输入全车牌，系统自动查找‘大件货物’车辆名单表，符合的话需查验大件运输（） 个人客户信息修改VTM仅系统自动识别修改要素 油机可自动识别的限制信息有（）。 集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能被称为卡。（）