铁路傍山路堑宜采用（）方法施工。

立式阳极宜采用钻孔法施工，卧式阳极宜采用开槽法施工。 立式阳极宜采用钻孔法施工，卧式阳极宜采用开槽法施工。 浅埋暗挖法施工时，处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ ） 铁路隧道采用钻爆法施工时，宜优先采用（），实施动态管理。 浅埋暗挖法施工时,如果处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（）。 浅埋暗挖法施工时,如浆处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。 浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是(  )。 浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（　）。P146 某路堑长40m，平均开挖深度2m左右，该路堑宜采用的施工方法是（） 拱顶贮罐采用气顶升方法施工，属于倒装法施工。采用液压顶升方法施工，也属于倒装法施工。 冬季开挖路堑表层冻土时，1M以上的冻土层采用下面哪种方法施工合适() 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（　）。 石质路堑宜采用（）、（）与（）相结合的施工方法，确保坡面平顺、完整 石质路堑宜采用（）、（）与（）相结合的施工方法，确保坡面平顺、完整 浅埋地段的地质条件很差时，宜采用（）等辅助方法施工。 浅埋地段的地质条件很差时，宜采用( )等辅助方法施工。 隧道浅埋的地质条件很差时，宜采用（）等辅助方法施工。 当由于地形限制或填筑堤身较高，不宜采用另外两种方法施工时，施工方法宜采用（ ）。 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（  ）。 隧道浅埋段的地质条件很差时,宜采用()等辅助方法施工。