内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至kPa（）

通用知识规定：电力机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至( )。 机车在无动力回送时，应将其分配阀中安全阀调整至（） 机车无火回送时，分配阀安全阀调整压力为180～200kPa（） SS4G型电力机车无动力回送时，分配阀安全应调整至（ ） 机车无火回送时，分配阀安全阀压力应调整为（） 机车无动力回送时，分配阀的常用限压阀的限制压力调整到Kpa 机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为（） 机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为（） 直流机车无火回送时，调整两节车分配阀安全阀压力值为（） 机车无动力回送时，将机车分配阀安全阀整定值调整为（）的目的是防止长时间抱闸而抱松轮箍 分配阀安全阀在无火回送时压力整定值是__ ZG80—1500型电力机车分配阀由均衡部、（）、双室风缸、安全阀组成 分配阀安全阀调整压力为( )kpa SS4G型电力机车109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力过高而使机车出现（ ）现象。 SS4G型电力机车109型分配阀安全阀的功用是防止因（ ）内压力过高而使机车出现滑行现象。 型分配阀由中间体、主阀部、紧急增压部和安全阀组成。《SS7E型电力机车乘务员》 装有JZ-7型制动机的机车在无动力回送时,应将分配阀上的常用限压阀压力调到kpa（） 109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kpa10kpa。 SS4G型电力机车分配阀安全阀是为了防止（ ）作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa 109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa（）