运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（）

25G型客车运用客车质量鉴定时，各杠杆、拉杆拉杆与转向架磨抗属故障（） 运用客车同一转向架左右旁承游隙之和是mm 客车转向架摇枕心盘承面及两旁承支承面机加工后，其平行度应（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 转向架运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20mm（） SW-160型转向架摇枕纵向定位挡与构架纵向定位挡间距转向架每侧为mm（） 客车同一转向架左右旁承间隙之和运用限度为mm（） 运用客车中同一转向架左右旁承游间之和mm（） 铁路货车转向架部分的运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 转8A（滚）型转向架下旁承体和摇枕的连接方式是（） 客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度为mm（） 客车202型转向架，摇枕与构架横梁前后间隙之和,运用为0－10mm（） 转K2C型转向架3位转向架摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离mm（） 转向架组装落成时弹性旁承座安装方向：除旁承外，同一摇枕相反，同一车辆同侧同向（） 装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ10mm×35mm，材质为Q235A。一个转向架焊装两个挡销，相对摇枕心盘中心面呈斜对称布置，同一转向架，同一辆车（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 运用客车质量鉴定时，对于电子防滑器，列入B类故障的情形有（） SW-160型转向架摇枕纵向定位挡与构架纵向定位挡间距转向架两侧之差不大于mm（） 客车转向架只设有摇枕悬挂装置，不设轴箱悬挂装置。 客车转向架的摇枕吊销在组装前，须进行探伤检查（）