客车202型转向架，摇枕与构架横梁前后间隙之和,运用为0－10mm（）

SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm（） 转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 209T（P、PK）型转向架横向缓冲器与构架每侧间隙为（25±3）mm，同一摇枕两侧间隙之和不大于50mm（） SW-160型转向架摇枕纵向定位挡与构架纵向定位挡间距转向架两侧之差不大于mm（） 转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。 209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙（） 转D21型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 2号线转向架构架形式为H型有摇枕型构架（） 496CW-C型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为结构（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） 转向架为无摇枕结构，构架为传统的型（） SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（） 209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为mm（） 由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座（） 转向架构架、摇枕为结构 CRH2型动车组转向架落成检查测定车体枕梁及车体支承梁安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔，转向架两横梁间距为__mm以上 客车同一转向架左右旁承间隙之和运用限度为mm（） 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（）