单选题

在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师接受()

A. 需要可以
B. 需要不可以
C. 不需要不可以
D. 不需要可以

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单选题
在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师接受()
A.需要可以 B.需要不可以 C.不需要不可以 D.不需要可以
答案
单选题
下列关于2017年铺设龙骨的货舱的防撞舱壁的描述正确的是。A.在干舷甲板以下的防撞舱壁上可通过2根管子以处理首尖舱内的不同液体。B.穿过防撞舱壁的管子必须装有能在干舷甲板上操作的截止阀。C.穿过防撞舱壁的管子装设的阀体必须装设在首尖舱内防撞舱壁上。D.穿过防撞舱壁的管子装设的阀应为钢制、青铜、普通铸铁或其他认可的塑性材料()
A. B. C.
答案
多选题
装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的扫舱泵、洗舱泵一个对其对其和装设温度传感装置()
A.舱壁轴填料函 B.轴承 C.泵壳 D.泵轴
答案
单选题
货油泵传动轴穿过泵舱舱壁处、应在泵舱一侧安装气密填料函()
A.对 B.错
答案
单选题
按规定,凡穿过防撞舱壁的管子都应在__上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀,以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭()
A.首尖舱外侧的舱壁 B.首尖舱内侧的舱壁 C.舱壁甲板 D.干舷甲板
答案
单选题
在对油船货油泵轴穿过舱壁检验时,填料函应位于舱壁上的泵舱侧,这样能防止过热且能在泵舱外侧润滑,如为波纹管式,则应做多少压力的密性试验()
A.0.35MPa B.0.34MPa C.0.33MPa D.0.32MPa
答案
单选题
船舶最前端的一道水密舱壁被称为__。①.艏尖舱舱壁;②.防撞舱壁;③.制荡舱壁()
A.①或② B.②或③ C.①或③ D.①或②或③
答案
单选题
某船的防撞舱壁上有一根首尖舱的压载水管穿过,在防撞舱壁上于首尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求,但不能采用的是那种材质制作的阀()
A.钢质 B.普通铸铁 C.青铜
答案
单选题
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁()
A.①或② B.②或③ C.①或③ D.①或②或③
答案
单选题
位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()①、首尖舱舱壁;②、防撞舱壁;③、制荡舱壁
A.①或② B.②或③ C.①或③ D.①或②或③
答案
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防撞舱壁位于:() 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为:I、首尖舱舱壁;II、防撞舱壁;III、制荡舱壁() 洗舱系统有构成①洗舱泵②洗舱管路③洗舱机() 《国内航行海船法定检验技术规则》06修改通报规定,500总吨及以上的液货船对货泵舱保护的装置有() 装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵,应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设()。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续() 锚链舱一般设在。①防撞舱壁之前;②艏尖舱内;③艏尖舱的上面或后面;④锚机下面() 锚链舱一般设在:()①、防撞舱壁之前;②、首尖舱内;③、首尖舱的上面或后面;④、 锚机下面 某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾,应采取的正确措施是()。 在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的Π形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向 《海船法定建造检验技术规程》某海船应急消防泵驱动动力为柴油机,验船师在检验过程发现除了日用油柜外,该消防泵还应设置储备燃油,那么储备燃油应满足该泵至少运行小时() 防撞舱壁上阀的材质应为: 钢质海船一般在()应设置防火舱壁:①、货舱与货舱之间的舱壁;②、机舱的舱壁;③、客船起居处所的舱壁 对1992年2月1日或以后建造的货船(液货船除外),双层底的设置,应尽实际可能自防撞舱壁延伸至()舱壁。 钢质海船一般在__处应设置防火舱壁。①货轮与货舱之间的舱壁;②.机舱的舱壁;③.客船起居处所的舱壁() 在过贫舱气中洗舱时,在整个洗舱过程中,应保持机械通风,如果发现烃气浓度回升至可燃下限的()时,应暂停洗舱 清舱过程中发现的物品如不属于违禁物品,则不需要进行登记、清除() 钢质海船一般在处应设置防火舱壁。I.货舱与货舱之间的舱壁;Ⅱ.机舱的舱壁;Ⅲ.客船起居处所的舱壁() 在原油洗舱过程中必须使洗舱管路保持()。 在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下,下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行?() 下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门()
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