如测得单缸发动机压力较低，一般判断为单缸气门或气门口有故障（）

进，排气门的气门锥角一般为30。，少数发动机气门锥角为45。 造成多缸发动机单缸不工作的原因很多，一般应先检查（）。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 四缸16气门发动机，每缸4个气门。一般这4个气门的组合是 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 发动机单缸缺火一定会导致发动机怠速不稳（） 单缸发动机运转平稳性（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） ( )若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。 何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害 当存在发动机单缸不工作故障时，发动机怠速( )。 一般发动机排气门的锥角较大，是因为（） 一般来说，发动机气门杆的冷却材料是（）。 气门间隙检查一般是在发动机（）终了时刻进行。 发动机一般排气门的锥角较大，是因为（） 检测发动机单缸功率的方法是，先测发动机（），再测某缸在断火情况下的发动机功率，两功率之差即为单缸功率 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化（） 在单缸断火情况下测得的发动机转速与没有单缸断火情况下一样，说明该断火缸工作良好。