利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是
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利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）.
A.连续性假设 B.相对性原理 C.牛顿定理 D.热力学定律
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利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是
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利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是
A.连续性假设 B.相对性原理 C.牛顿定理
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飞机翼面气动除冰基本原理是：（）.
A.热空气进入除冰带，对膨胀管加温将冰融化，由相对气流将冰吹除 B.压缩空气进入除冰带，膨胀管充气膨胀破冰，由相对气流将冰吹除 C.压缩空气进入翼面前缘夹层内，使蒙皮膨胀破冰，由相对气流将冰吹除 D.热空气进入翼面前缘夹层内，对蒙皮加热而破冰，由相对气流将冰吹除
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飞机的主要空气动力性能参数包括:升力特性、阻力特性、()
A.推重比特性 B.冲压比特性 C.升阻比特性 D.速度特性
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为了减少对飞机气动外形的影响，气动除冰带可以采用下列控制方式：（）.
A.机翼上不同部位的除冰带交替膨胀 B.机翼上不同部位的除冰带同步膨胀和收缩 C.左右机翼上的除冰带交替膨胀 D.机翼上的除冰带高频膨胀和收缩
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通常采用哪些气动附加装置，可以使汽车的气动性能得到明显改善？
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采用气动风阀的跳汰机，其高压风不得高于（）。
A.0.4MPA B.0. C.0.6MPA
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飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向旋转的力，飞机无法平衡（）
A.逆风方向 B.顺风方向 C.侧风方向
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风切变可以按照风的切变类型和飞机进行划分（）
A.起降方向 B.航迹方向 C.机型 D.飞行高度
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起重机的技术参数是表征起重机作业能力和设计起重机的基本依据。其基本技术参数有（）
飞机的焦点，也称为飞机的空气动力中心，是指（）
电控气动风阀的优点是（）
飞机通常采用风起降，这样可以滑跑距离（）
根据叶轮的气动特性，风电机组叶轮转速跟随风速的变化，保持基本恒定的最佳，可以获得最大
采用气动风阀的跳汰机，其高压风不得高于0.3MPA。
飞机可以利用( )进行俯仰配平。
超声速飞机的机身形状对其空气动力特性无影响（）
地基土载荷板试验可以得到的土参数是（）
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变（）
利用罗盘系统可以直接指示飞机的：（）.
由胶片特性曲线可以得到胶片的技术参数是（）
飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的。（）
飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的（）
为了使各种气动元件得到润滑，气动系统需要安装（）
飞机在地面效应区是，引起的气动力变化是（）
（）是评定风轮气动特性优劣的主要参数。
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飞机上常用的气动补偿的型式为：（）.
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