航空器飞行事故的判断中，人员伤亡和航空器损坏的标准分别是（　　）。

事件信息，是指在民用航空器运行阶段或者机场（）内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 我国于1993年10月发布的《民用航空器飞行事故等级》中规定，航空器失踪，机上人员在39人及其以下者，划为一般飞行事故。 事件信息，是指在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。主要包括（） 《民航西南地区航空器事故及遇险突发事件应急预案》：民用航空器发生较大飞行事故，属于级响应（） 航空器飞行事故大部分发生在场内。 毁坏使用中的航空器，或者致使航空器损坏，使其无法飞行或者危害其飞行安全。（） 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类，其中包括自然灾害事故、安全管理事故、机械事故和（）事故。 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 飞机携带外来物起飞会造成航空器受损、人员伤亡（） 根据国际《民用航空器飞行事故等级》的规定，航空飞行事故分为3类，凡属（）这些情况之一者为特别重大飞行事故。 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 《民用航空安全信息管理规定》规定，事件信息是指在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。（） 在飞行中以外的运行阶段，航空器与航空器，车辆或其他物体相撞，造成航空器受损或人员轻伤（） 在雷暴中飞行，航空器会遇到强烈颠簸，在几秒内飞行高度可变化，使航空器失控，造成仪表指示失真，人员伤亡、机翼变形或折断、发动机脱落等危害（） 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） 事件信息是指机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其它影响飞行安全的情况（）