判断题

集中联锁的车站,控制台应由专人操纵,驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台()

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判断题
集中联锁的车站,控制台应由专人操纵,驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台()
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主观题
车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和(),电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
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判断题
未设置助理值班员车站接发列车时,车站值班员通过集中联锁控制台确认列车到达或出站()
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判断题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室。
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判断题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室()
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单选题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间的行车室;车站作业,驻站联络员设在行车室()
A.相邻车站、本站 B.本站、相邻车站 C.相邻车站、相邻车站
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判断题
驻站联络员在作业过程中,应紧盯车站控制台的信号显示,加强与车站值班员(行车调度员)的沟通,切实掌握列车运行动态()
答案
判断题
驻站联络员要能看懂车站控制台上表示的各种信息及其含义,熟知常用行车术语()
答案
多选题
遇车站有多名驻站联络员时,由施工驻站联络员负责应答,并按的顺序,依次向其他驻站联络员传达列车运行情况()
A.主体单位 B.所有单位 C.工务、电务、供电、其他单位 D.供电、工务、电务其他单位
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判断题
驻站联络员应选择车站行车室内便于观察控制台信号显示的位置,严禁坐在行车室内摄像头死角处所及控制台后面等不易观察的位置()
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工程车进出封锁区间和站内,驻站联络员必须监控车站值班员进路操纵() 驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反向来车时,驻站联络员应及时通知() 驻站联络员提前分钟到达车站行车室() 在车站行车室设时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室() 封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。 封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当() 车务值班干部和车站值班员有权对驻站联络员加强管理,驻站联络员工作期间应() 驻站联络员在车站办理登销记手续时,严禁作业人员上线作业,防止驻站联络员漏报列车信息() 驻站联络员应提前分钟到达车站行车室() 驻站联络员:是指驻车站行车室的防护员() 驻站联络员:是指驻车站行车室的防护员() 区间作业时,驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的() 集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督。《技规》79条() 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭() 有车占用轨道电路分路不良的股道时,电气集中联锁的车站,必须在控制台揭挂表示牌(帽)() 新担任大站场驻站联络员在单独从事驻站作业前,应跟班驻站作业学习不少于,重点对驻站作业登记、行车控制台行车信息识别传递进行培训学习() 驻调度所(驻站)联络员和现场防护员应由担任,持证上岗() 驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人 施工(维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员,作业地点设现场防护员(现场电话员),驻站联络员和现场防护员(现场电话员)应由经过的人员担当() 施工(维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员,作业地点设现场防护员(现场电话员),驻站联络员和现场防护员(现场电话员)应由经过(A)的人员担当()
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