你船航向000°，利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线，则下列哪一方位上的目标可能被录取（）
A. 300°～060°
B. 120°～240°
C. 180°～090°
D. 以上均能录取
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你船航向000°，利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线，则下列哪一方位上的目标可能被录取（）
A.300°～060° B.120°～240° C.180°～090° D.以上均能录取
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你船航向000°，利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线，则下列哪一方位上的目标可能被录取（）
A.300°～060° B.120°～240° C.180°～090° D.以上均能录取
答案
目前ARPA利用人工设置的警戒圈自动录取目标时，当目标闯入警戒圈时，ARPA会（）
A.自动报警 B.不报警，只录取和跟踪 C.自动报警，但不录取 D.A或B
答案
目前ARAP利用人工设置的警戒圈自动录取目标时，当目标闯入警戒圈时，ARPA会（）
A.首先录取船首方向，特别是右舷近距离目标 B.自动清除不需要的目标 C.录取目标速度快 D.A＋B＋C
答案
利用ARPA录取目标功能时（）
A.自动录取方便快速，因此应尽量选用自动录取 B.手动录取速度虽慢，但可按需录取，因此应尽量选用手动录取 C.自动录取目的性差又存在近距内限，因此一般不宜选用 D.应根据航行环境态势，酌情选用录取模式
答案
本船航向0000，利用ARPA自动录取目标，设置起始相对方位3000终止相对方位600两条限制线，则下列中一方位上的目标可能被录取（）。
A.3000到600 B.120至240 C.1800至900 D.2700至0700
答案
ARPA手动或自动录取目标时，其跟踪距离（）
A.在普通雷达量程上都能跟踪 B.一般在0海里范围都能跟踪 C.从0.5海里或1海里至24海里范围能跟踪 D.在警戒圈范围之内
答案
ARPA自动录取目标的优点是（）
A.先录取船首方向，特别是右舷近距离目标 B.自动清除不需要的目标 C.录取目标速度快 D.A+B+C
答案
ARPA设置警戒圈并选用半自动录取方式后，目标闯入警戒圈会（）
A.自动报警录取和跟踪 B.自动报警，可立即人工录取 C.不报警，只录取和跟踪 D.不报警，不录取
答案
ARPA执行试操船时，（）指示试操船航向.
A.相对矢量线 B.本船真矢量线 C.EBL线（电子方位线） D.B或C（根据实际机型而定）
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使用ARPA人工录取目标，应先录取（）
为提高ARPA自动录取目标的目的性和速度，当选用自动录取功能时，驾驶员可作下列哪种操作（）
某船罗航向060°，磁差3（）
某船罗航向060°，磁差39（）
有自动录取功能的ARPA，在手动录取时，按标准规定，至少限取多少个目标（IMO规定）（）。
通常自动录取目标数为20个，当第21个目标进入警戒圈（或区）时，ARPA将会（）
某船真航向060°,该船左舷30°某物标的真方位为（）
某船以固定航向060°航行，该船航行的理想轨迹是（）。
某船真航向060°，该船左舷30°某物标的真方位为（）。
某船以固定航向060°航行，该船航行的理想轨迹是
某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为 。
某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为（）
使用ARPA人工录取目标的原则是（）
在目标被ARPA录取时，本船或目标机动后，在不满3分钟内，ARPA输出的数据（）
某船真航向060°，该船右正横某物标的真方位为（）。
某船真航向060°，该船右正横某物标的真方位为（）。
IMO性能标准中规定，ARPA对目标最大相对速度超过（）时，ARPA不能正常录取和跟踪。
当本船航行船船拥挤的海域或渔船作业区，ARPA录取目标采用的跟踪窗反应为（）
本船真航向060°在相对方向045°处发现一船的尾灯，试判断该船的航向区间()
当被录取的目标的DCPA≤MINCPA，TCPA>MINTCPA时，此时该目标被ARPA判为（）
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