先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分，一般适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道施工方法是（　）。

（）施工是先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上 隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宣大于（　）m。 隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宜大于()m。 洞口工程应先开挖后支护，自上而下分层开挖、分层支护。() 洞口工程应先开挖后支护、自上而下分层开挖、分层支护。 施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（　　）。 铁路隧道初期支护是在开挖后进行的径向支护，其基本施工方法是（）施工。 隧道洞口开挖应先支护后开挖、自上而下分层开挖、分层支护。不得（）开挖或（）开挖。 软弱及不良地质隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，非爆破开挖初期支护于（）h内完成开挖、架设拱架、喷混凝土作业。 施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（　　）。 铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向性支护，其基本施工方法是（）施工。 地质条件不同的两孔隧道，宜先开挖地质条件较好隧道，后开挖地质条件较差的隧道。() 下列关于矿法法开挖隧道的初期支护，说法正确的是（） 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、总洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法．属于（ ）。 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法．属于（）。 隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（） 隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（　　）。 隧道开挖支护方式包括（）