下列关于器件式电分相故障抢修方法错误的是（）
A. 分相绝缘器接口处接触线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于两节
B. 分相绝缘器接口处接触线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于一节。
C. 主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换
D. 分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过
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下列关于器件式电分相故障抢修方法错误的是（）
A.分相绝缘器接口处接触线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于两节 B.分相绝缘器接口处接触线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于一节。 C.主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换 D.分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过
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器件式电分相故障的抢修预案有（）
A.分相绝缘器接口处导线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但主绝缘一般不少于两节。 B.主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换。 C.分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：器件式分相绝缘器主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，不必更换（）
答案
质量鉴定时，器件式分相的换算系数为（）
A.0.05 B.0.12 C.0.13 D.0.15
答案
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：电分相分为两种（）
A.器件式 B.锚段关节式 C.机械式 D.绝缘式
答案
器件式分相绝缘器应位于线路中心，最大误差不超过（）
A.50mm B.100mm C.150mm D.200mm
答案
下列关于备电故障报警维修方法不正确的是（）
A.检查蓄电池是否有损坏，若已损坏，则更换符合要求的蓄电池 B.若接头处有氧化或锈蚀痕迹，可断开接点用细砂纸磨掉或用电工刀刮掉氧化层，镀锡和涂抹凡士林后，再重新连接紧固 C.检查蓄电池端子接线是否正确（黑色端子应接负极，红色端子应接正极）若接线错误，应按产品安装说明书要求重新接线 D.检查各种排线插头与插座是否接触不良，若插座的接触铜片已经失去弹性，应更换新的插座 E.查备电熔丝是否损坏，若已损坏，应更换新的满足要求的熔丝
答案
进行器件式分相检修作业时，分相涉及的相邻两个供电臂可以不用同时停电（）
答案
影响行车的设备故障抢修由主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由电环调度主导（）
A.行车调度 B.电环调度 C.值班主任 D.电力值班员
答案
关节式电分相中性段和无电区指哪里？（）
A.关节式电分相中性段——指远离中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间内侧的距离；关节式电分相无电区——指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间外侧的距离。 B.关节式电分相中性段——指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间内侧的距离；关节式电分相无电区——指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间外侧的距离。 C.关节式电分相中性段——指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间内侧的距离；关节式电分相无电区——指远离中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间外侧的距离。 D.关节式电分相中性段——指远离中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间内侧的距离；关节式电分相无电区——指远离中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间外侧的距离
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关于电刺激式电诊断的说法错误的是（）。
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什么是电分相，为什么要采取电分相？
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绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期是（）
单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为的负弛度（）
单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的负弛度
器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓分相无电区，列车调度员通知司机采取升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行
影响行车的设备故障抢修由行车调度主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由主导（）
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gt;单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为的负弛度（）
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