飞机接近失速，会（）。
A. 出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B. 出现机头上仰的现象
C. 出现机翼自转现象
查看答案
相关试题
换一换
飞机接近失速，会（）。
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象 B.出现机头上仰的现象 C.出现机翼自转现象
答案
《第三章》飞机接近失速，会（）
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象 B.出现机头上仰的现象 C.出现机翼自转现象
答案
飞机接近失速迎角的时候会出现（）的现象。
答案
飞机接近失速会出现机头上仰的现象（）
答案
飞机接近失速迎角的时候会出现()的现象。
A.侧翻 B.解体 C.抖动 D.下坠
答案
当飞机接近失速时，自动缝翼系统如何工作（）
A.当襟翼在5单位以下时，由中度伸出变成全伸出 B.当襟翼在全伸出时，变成中度伸出 C.控制襟翼从中度伸出变成全收回 D.控制襟翼变到小于15单位
答案
飞机失速时的迎角一般会（ ）。
答案
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度会（）
A.减小 B.保持不变，因为临界迎角不变 C.增大 D.无法判断
答案
当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至（）
A.放出位 B.中立位 C.全放出位 D.收上位
答案
飞机机翼上面有一层霜，则飞机是失速速度会（）
A.增大 B.减小 C.不变
答案
热门试题
飞行中，当飞机接近失速迎角，缝翼自动伸出到全伸出位后，如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下，缝翼会不会自动收回到原来的位置？（）
当飞机出现以下哪一种情况时，飞机的失速速度会增大（）。
飞机失速后，需要（）
飞机失速的原因（）
常规布局飞机失速时（）
常规布局飞机失速时( )。
飞机失速的原因是（）。
飞机的失速特性很大程度决定于飞机的（）
飞机失速的原因是飞机迎角超过临界迎角（）
飞机的自然失速警告是指：（）.
飞机重量越重，失速速度
飞机失速警告系统的作用是（）
飞机的失速总是出现在（）
飞机出现失速飞行员该（）
FAR失速时飞机的载荷系数（）
飞机失速的原因是（每次失速的直接原因是迎角过大）( )。
如飞机出现失速，飞行员应（）
飞机水平转弯坡度增大，失速速度（）
飞机失速是由哪些情况引起的（）
飞机失速的根本大原因在于（）
使用微信扫一扫登录
